Sjetý s Yetim
- Jen takNejlépe chutná na sněhu
Šedivé ráno. V šedivém městě plném šedivých lidí. A šedivých aut. Kromě jednoho. Sněhobílý Yeti, Tvá naděje na lepší příští. Sedáš si dovnitř a do přehrávače zasouváš nové CD mladého písničkáře, o kterém se brzy bude mluvit jako o následníkovi Kryla nebo Nohavici. Městem proletíš ještě během první písničky. V dlouhým táhlým směrem na Šebík předjedeš kolonu igelitových tašek z Globusu s německými registračními značkami. V tomhle kopci nikdy neměří, takže Sasové mají dnes večer o čem vyprávět sousedům. Ve stoosmdesáti se odbočka na Vejprty objeví záhy.
V Myší díře to riskneš. Vracečka o stoosumdesát pod plynem. Klika, že Yeti nemá kontrolky problikávající při aktivaci bezpečnostních systémů. Disco světla by se k hudbě linoucí se z dvanácti reproduktorů nehodila. Za Výsluním, v prudkém kopci, se potkáš s pluhem. Je řádně rozjetý, široká radlice zabírá téměř celou silnici. Raději zastavíš při kraji. Můžeš si to dovolit, nemusíš se totiž bát, že se už nerozjedeš. Rychlá jedna, dva, tři. Brzy se v tabulkách začne objevovat nový parametr. Zrychlení auta z nuly na sto. Na sněhu a v kopci.
V Kovářské si všimneš obdivných pohledů domorodců. Bohužel ale sedí ve svých autech s letními pneumatikami. Mají tak jiné starosti než ty. Blížíš se k cíli. Loučná pod Klínovcem. Lanovka na Dámské ještě něpremává, velké parkoviště pod Nástupem je tedy zatím prázdné. Jen kubíky čerstvého sněhu a pak ty a Yeti. Dovádíte spolu jako malí kluci. Deska dohrála, v kabině je ticho, motor slyšíš až od čtyř tisíc. Venku padá sníh a ty si přeješ, aby to trvalo navěky. Blíží se ale poledne, čas na zpáteční cestu.
Vůbec nevadí, že sis dnes na lahodném dezertu pochutnal ještě před obědem.
Komentáře
[1]
Nové auto? (Michal - WWW) Vloženo
16.10.2009, 06:10:58
Že by si někdo udělal předvánoční radost? :-) jinak mi to přijde stylově napsané v zavedeném stylu jiného blogera, asi tušíte kterého...
[2]
(elka - Mail - WWW) Vloženo
16.10.2009, 07:51:27
Laco, já ti nevím. Mě to přijde takové ... neforemné http://www.zcars.com.au...ept12.jpg
[3]
Jaký motor? (jirka80) Vloženo
16.10.2009, 08:28:43
Prosím prosím:)
[4]
GTI REVIVAL aneb VYPŮJČENÁ RADOST (LACO - WWW) Vloženo
16.10.2009, 08:33:47
[1] Michale, auto jsem měl půjčené. A přiznávám, styl není původní, zážitek však ano.
[2] Vizuální vnímání je subjektivní, kvalita auta neodiskutovatelná. A mimochodem, Libore, na té fotografii z Tvého odkazu je koncept Yetiho, nikoli jeho skutečná podoba.
[3] 1.8 TSI (118 kW)
[5]
YETIÁDA (GTI) Vloženo
16.10.2009, 19:16:58
:-)) Bravo YETI, BRAVO LACO. Fakt dobrý. A za dlouhej táhlej :-D speciální palec hore ;-)
Forma textu vlastně ... do-ko-na-lá :-D, ovšem je potřeba se zastavit nad věcnou stránkou. A tady zvedám voba palce. Tohle je Yeti v přímým přenosu.
P.S. Fakt dobrý, Laco. Budeš si ho muset koupit. Nakonec... hele, vás už bude doma brzy tolik, že když tě na tu dovolenou zapomenou u plazmy, zjistí to až na pláži. Takže Tvá žena a děti... bohatě, bohatě.
[6]
Plha, se hlasi... (MaSk) Vloženo
16.10.2009, 20:53:12
ehm.. TT-cko nemam (ani manzelce jsem ho nekoupil), autum nijak extra nerozumim a predstirat to nebudu. Jenom mi vrta hlavou predchozi diskuze. Odhlednu-li od formy, nechapu porad jednu vec. Na jednu stranu je udajne 77kW do toho auta v poho, na druhou stranu o kusek dal resite motory skoro 2x silnejsi (C4, S-Max). Na zkusebni jizdu tam Lacovi taky nedali motor ze sekacky... Jak to mam teda chapat? 77 je "dostacujici" v tom smyslu, ze to dojede do cile a nemusim se bat predject traktor v kopci? No to ta stodvaca taky zvladne (kdyz ma den), ale jizdu s ni bych se asi neodvazil nazvat pozitkem. Uznavam ze tam neni vykon motoru jedinej problem, ale snad mi rozumite.. Muze mi to nekdo vysvetlit nejak vic polopaticky? Dik :)
[7]
(lední brtník) Vloženo
17.10.2009, 12:33:39
přehrávač nemá mp3? vyměnit auto.
[8]
;) (Louloulínek - Mail) Vloženo
17.10.2009, 12:59:15
Libí se mi názory lidí,kteří nevědí o co tu běží,"wo-co-gou" ;-D
[9]
ZTRACENI V DISKUZI (LACO - WWW) Vloženo
17.10.2009, 18:31:08
[5] Díky za pochvalu, GTI. Jo a dlouhej táhlej, tak ten je tam jako pocta MISTROVI.
[8] Loulolínku, a kdo kromě Tebe a ledníka brtníka [7] ještě neví o co tu běží?
[10]
vysvětlení (Petr Kratochvíl - WWW) Vloženo
17.10.2009, 20:34:19
[6] V rámci kategorie aut, do které patří například Yeti nebo zmiňovaný Nissan je 77kw více než dost. Tohle auto bude plnit úlohu 2. vozu v rodině, kterým ženská rozváží děti do školy/školky. Tomu odpovídá i absence "terénní výbavy", protože nejdrsnější "offroad manévr" bude u tohohle auta najetí na obrubník u školky.
Pokud by ale šlo o auto (např S-Max), které by mělo být používáno jako rodinné (časý provoz s plným autem+ dlouhé trasy), vyšší výkon se hodí (podotýkám že to neznamná že je nezbytný). A vzhledem fyzikálním zákonům je zde optimální naftový motor.
Na otázku, zda 77kw postačí k předjetí traktoru odpovědět nedokážu - nevím co jede v protisměru :-P
Ne - vážně - ta honba za kW mě přijde u normálních aut poněkud bizarní. A když se k tomu přidá reklama nejmenované automobily tvrdící že vyšší výkon = větší "aktivní bezpečnost", spousta lidí si myslí, že když jejich auto nemá 100k na tunu umřou na silnici do měsíce...
[11]
Jo dik, ted uz se chytam (MaSk) Vloženo
17.10.2009, 21:25:46
[12]
(lední brtník) Vloženo
18.10.2009, 18:50:11
[9] laco, nezlob: "do přehrávače zasouváš nové CD mladého písničkáře"
který vůl by za jízdy ovládal cd?
[13]
GRAMOFON V YETI (LACO - WWW) Vloženo
18.10.2009, 19:02:50
[12] A proč by CD nemohlo být v MP3? V Yetim bylo rádio Bolero, které má mechaniku na 6 CD a samozřejmě umí přehrávat soubory MP3 uložené na CD nebo na SD kartě. A i kdyby šlo o AudioCD, proč by měl být problém s jeho ovládáním? A navíc, proč vůbec CD s jakýmkoli obsahem ovládat? Jak píšu výše, lední brtníku, komentář mimo mísu.
[14]
zásun (bob) Vloženo
05.11.2009, 19:24:38
Brtník asi neví, že se zasouvá zásadně před započetím akce..
Jinak Bolero je super radio, měl jsem ho chvilku na testování a pak jsem ho dal kamarádovi a koupil si Columbus..
Přidání komentáře...